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Processus de réception et d’alimentation des poudres
Processus de pesage
Processus de stockage
Processus de collecte des poussières
Processus de mélange
Processus de tamisage et d’élimination des matières étrangères
Processus de concassage et de broyage
Processus de séchage et de contrôle de la température
Processus de manutention
Vannes et composants de tuyauterie
Matériaux difficiles à usiner
PowMaintenance (fr)
PowTrace (fr)
Système de prévention des erreurs d’alimentation
Test sur équipement réel
Processus de manutention
Optimisation de l’écoulement de la poudre.
Système de transport quantifié et stable.
Différentes méthodes de manutention sont disponibles en fonction des caractéristiques des poudres manipulées par le client. Nous proposons des solutions complètes pour le « flux de poudre », depuis son transport dans l’usine jusqu’à son alimentation et son évacuation quantifiées à chaque étape et dans chaque équipement.
Convoyage pneumatique
Le flux d’air transporte la poudre.
Convoyage par goulotte
La poudre est transportée par son propre poids (gravité).
Exemples d’application du convoyage pneumatique de TSUKASA 1
Passage du convoyage mécanique au convoyage pneumatique
Réduction des pertes dues aux résidus de poudre
Le convoyage mécanique (de type convoyeur) des matières premières en poudre entraîne inévitablement une accumulation de résidus de poudre. Pour remédier à ce problème, un système de convoyage pneumatique a été introduit. En plus de réduire les résidus, ce système peut être installé dans un espace restreint, limitant ainsi les risques de panne et les coûts de maintenance.
⚫︎ Caractéristiques du convoyage mécanique
・Avantages : Permet un convoyage sur de longues distances.
・Inconvénients : Quantité relativement importante de résidus de poudre.
De nombreuses pièces mécaniques sont nécessaires, ce qui exige un espace d’installation.
Un entretien fréquent est requis.
・Avantages : Permet un convoyage sur de longues distances.
・Inconvénients : Quantité relativement importante de résidus de poudre.
De nombreuses pièces mécaniques sont nécessaires, ce qui exige un espace d’installation.
Un entretien fréquent est requis.
⚫︎ Caractéristiques du convoyage pneumatique
・Avantages : Peu de résidus de poudre.
Peut être installé tout en optimisant l’espace.
・Inconvénients : Difficile pour le convoyage sur de longues distances.
・Avantages : Peu de résidus de poudre.
Peut être installé tout en optimisant l’espace.
・Inconvénients : Difficile pour le convoyage sur de longues distances.
Exemples d’application du convoyage pneumatique de TSUKASA 2
Prévention de l’usure des conduites causée par la poudre en réduisant la vitesse de convoyage
Le convoyage pneumatique de poudres de résine hautement abrasives provoquait une usure rapide des coudes des conduites. Pour y remédier, un « Distributeur à impulsion » a été introduit, permettant un convoyage par lots à haute densité et à faible vitesse. Cela a permis d’augmenter la durée de vie des conduites.
Veuillez contacter TSUKASA pour tout problème lié au transport des poudres, tel que :
▪️Les conduites de transport des poudres ont tendance à se boucher
▪️Des pertes importantes surviennent en raison des résidus de poudre lors du transport
▪️Les poudres hautement abrasives endommagent les conduites
▪️Le nettoyage quotidien des pièces est devenu une contrainte
▪️Des pertes importantes surviennent en raison des résidus de poudre lors du transport
▪️Les poudres hautement abrasives endommagent les conduites
▪️Le nettoyage quotidien des pièces est devenu une contrainte
Équipements d’alimentation quantitative
Vanne rotative avec cyclone monté en direct (TLV-C)
Modèle spécial directement connecté à un cyclone pour le convoyage pneumatique par aspirationPLUS ＞
Vanne rotative excentrique (TRS-E)
Dispositif de décharge constante empêchant l’agglutination des poudres grâce à sa structure excentriquePLUS ＞
Vanne rotative à passage direct (TFD-D) avec moteur couplé en direct
Dispositif de décharge constante servant exclusivement de source d’alimentation pour le convoyage pneumatiquePLUS ＞
Vanne rotative avec sas d’air (TLV-D) avec moteur couplé en direct
Dispositif de décharge constante installé sous un récepteur ou un cyclone dans un système de convoyage pneumatiquePLUS ＞
Vanne rotative à passage direct (TFD2)
Dispositif de décharge constante servant exclusivement de source d’alimentation pour le convoyage pneumatiquePLUS ＞
Vanne rotative avec sas d’air (TLV2)
Dispositif de décharge constante installé sous un récepteur ou un cyclone dans un système de convoyage pneumatiquePLUS ＞
Vanne rotative à décharge quantitative (TRS-D1, -DH)
Dispositif de décharge constante pour les installations sans différence de pression verticalePLUS ＞
Convoyeur à vis (SF)
Dispositif d’alimentation optimal pour un approvisionnement constant en matériauxPLUS ＞
PowRotor modèle FC
Équipement de décharge quantitative permettant de laver le rotor sur placePLUS ＞
PowRotor modèle FCH
Équipement de décharge quantitative léger permettant de retirer le rotor sans outilsPLUS ＞
PowRotor modèle léger, à passage direct, spécifications sanitaires (TRV-LSF)
Dispositif de décharge constante servant exclusivement de source d’alimentation pour le convoyage pneumatiquePLUS ＞
PowRotor modèle léger, spécifications sanitaires (TRV-LS)
Dispositif de décharge constante fabriqué avec notre procédé unique de tôlerie de précisionPLUS ＞
Équipement de convoyage
Distributeur à impulsion (PF)
Dispositif de convoyage optimal pour le transport de poudres fragiles comme les produits granulésPLUS ＞
Distributeur à impulsion mini (MP)
Équipement de convoyage compact et peu encombrantPLUS ＞
Autres
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