Products
Processus de manutention
Optimisation de l’écoulement de la poudre.
Système de transport quantifié et stable.
Différentes méthodes de manutention sont disponibles en fonction des caractéristiques des poudres manipulées par le client. Nous proposons des solutions complètes pour le « flux de poudre », depuis son transport dans l’usine jusqu’à son alimentation et son évacuation quantifiées à chaque étape et dans chaque équipement.
Convoyage pneumatique
Le flux d’air transporte la poudre.
Convoyage par goulotte
La poudre est transportée par son propre poids (gravité).
Exemples d’application du convoyage pneumatique de TSUKASA 1
Passage du convoyage mécanique au convoyage pneumatique
Réduction des pertes dues aux résidus de poudre
Le convoyage mécanique (de type convoyeur) des matières premières en poudre entraîne inévitablement une accumulation de résidus de poudre. Pour remédier à ce problème, un système de convoyage pneumatique a été introduit. En plus de réduire les résidus, ce système peut être installé dans un espace restreint, limitant ainsi les risques de panne et les coûts de maintenance.
⚫︎ Convoyage mécanique
Difficile pour le convoyage sur de longues distances.
Difficile pour le convoyage sur de longues distances.
⚫︎Convoyage pneumatique
Permet un convoyage sur de longues distances.
Permet un convoyage sur de longues distances.
Veuillez contacter TSUKASA pour tout problème lié au transport des poudres, tel que :
▪️Les conduites de transport des poudres ont tendance à se boucher
▪️Des pertes importantes surviennent en raison des résidus de poudre lors du transport
▪️Les poudres hautement abrasives endommagent les conduites
▪️Le nettoyage quotidien des pièces est devenu une contrainte
▪️Des pertes importantes surviennent en raison des résidus de poudre lors du transport
▪️Les poudres hautement abrasives endommagent les conduites
▪️Le nettoyage quotidien des pièces est devenu une contrainte
Équipements d’alimentation quantitative
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Vanne rotative avec cyclone monté en direct (TLV-C)
Modèle spécial directement connecté à un cyclone pour le convoyage pneumatique par aspirationPLUS > -
Vanne rotative excentrique (TRS-E)
Dispositif de décharge constante empêchant l’agglutination des poudres grâce à sa structure excentriquePLUS > -
Vanne rotative à passage direct (TFD-D) avec moteur couplé en direct
Dispositif de décharge constante servant exclusivement de source d’alimentation pour le convoyage pneumatiquePLUS > -
Vanne rotative avec sas d’air (TLV-D) avec moteur couplé en direct
Dispositif de décharge constante installé sous un récepteur ou un cyclone dans un système de convoyage pneumatiquePLUS > -
Vanne rotative à passage direct (TFD2)
Dispositif de décharge constante servant exclusivement de source d’alimentation pour le convoyage pneumatiquePLUS > -
Vanne rotative avec sas d’air (TLV2)
Dispositif de décharge constante installé sous un récepteur ou un cyclone dans un système de convoyage pneumatiquePLUS > -
Vanne rotative à décharge quantitative (TRS-D1, -DH)
Dispositif de décharge constante pour les installations sans différence de pression verticalePLUS > -
Convoyeur à vis (SF)
Dispositif d’alimentation optimal pour un approvisionnement constant en matériauxPLUS > -
PowRotor modèle FC (TRV-FC/FCF)
Équipement de décharge quantitative permettant de laver le rotor sur placePLUS > -
PowRotor modèle FCH (TRV-FCH/FCHF)
Équipement de décharge quantitative léger permettant de retirer le rotor sans outilsPLUS > -
PowRotor modèle léger, à passage direct, sanitaire (TRV-LSF)
Dispositif de décharge constante servant exclusivement de source d’alimentation pour le convoyage pneumatiquePLUS > -
PowRotor modèle léger, sanitaire (TRV-LS)
Dispositif de décharge constante fabriqué avec notre procédé unique de tôlerie de précisionPLUS >
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